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RS5とローマを比較! - みんなの比較車種

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RS5とローマの中古車情報を比較する

アウディ  RS5   フェラーリ  ローマ
VS
168万円1040万円
RS5の相場表を見る
中古車相場 1970万円3880万円
ローマの相場表を見る
22 中古車掲載台数 73
  • アウディ RS5 2.9 4WD RSスポーツエグゾーストシステム/テレビチューナー/ETC/マッドチタングレーホイール/カーボンエンジンカバー/サウンドビューカメラ/シートヒーター/デコラティブカーボン/パノラマサンルーフ/Bang&Olufsenサウンド

    本体価格
    811.8万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    340万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSスポーツエギゾースト カーボンスタイリングパッケージ ブラックスタイリング サラウンドビューカメラ プライバシーガラス レッドキャリパー TVチューナー シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    867.7万円

  • アウディ RS5 4WD RS デザインパッケージ レッド RSスポーツエグゾーストシステム エクステリアミラーハウジングカーボン カラードブレーキキャリパー レッド サラウンドビューカメラ

    本体価格
    947万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD オプション20AW/パノラマサンル-フ/レ-ダ-クル-ズ/レ-ンアシスト/サイドアシスト/Bang&Olufsen/黒革/CARBONインテリアパネル/シ-トヒ-タ-/メモリ-付電動シ-ト/ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/障害物センサ-/ETC/後期型

    本体価格
    399万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD Audi認定中古車 パノラマサンルーフ パークアシストPKG カーボンスタイリングPKG ブラックAudi rings PKG RSデザインパッケージレッド RSスポーツエキゾースト TVチューナー AW20 認定中古車保証1年

    本体価格
    818万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD 1オナ/黒革/パノラマサンルーフ/RSスポーツエグゾースト/RSデザインPKG/コンフォートPKG/ブラックスタイリングPKG/レッドブレーキキャリパー/グロスブラック20インチAW/Bang&Olfsenサウンド/

    本体価格
    938万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RS デザインパッケージ RSスポーツエグゾーストシステム マトリクスLED Bang&Olufsen TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    487.7万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD KW車高調 カーボンFスポイラー&Sスカート&リアデュフューザー カーボンステアリング HMS-Tuningマフラー  Vorsteiner20インチAW レッドキャリパー バング&オルフセン

    本体価格
    320万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD 禁煙車 パノラマサンルーフ 白本革シート RSスポーツエグゾースト RAYS20インチアルミホイール 純正ナビ TV BANG&OLUFSENサウンド バックカメラ ETC2.0 DVD CD Bluetooth

    本体価格
    577万円

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    本体価格
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    3080万円

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    本体価格
    2780万円

関東
10
664.4万円
関西
4
652.9万円
東海
4
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
762万円
中国
2
389万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
2712.2万円
関西
17
2750.4万円
東海
18
2705万円
北海道
4
3018万円
九州
4
2642.4万円
東北
1
2750万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2575.3万円
四国
0
---

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RS5とローマのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5   フェラーリ  ローマ
1257万円1427万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4725×1860×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2893 排気量(cc) 3855
450 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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