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デリカD:5とRS5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  RS5
VS
17.8万円3989.2万円
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中古車相場 170万円1148万円
RS5の相場表を見る
2650 中古車掲載台数 17
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD デリカ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 車検整備BカメラETC左PSDナビパドルシフト

    本体価格
    44.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    230.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ ETC 前方ドラレコ  後側方車両検知 本革シート マルチアラウンドモニター 電動サイドステップレス

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD イクリプスメモリーナビワンセグテレビ・CD・両側パワースライドドア・横滑り防止装置・クルーズコントロール・フロントシートヒーター・パドルシフト・ディスチャージライト・フロントフォグランプ・本州仕入

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ

    本体価格
    328万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ・ビルシュタインショック・MKW16インチアルミ・BFグッドリッチATタイヤ・HKSマフラー・社外サイドステップ・社外ナビ・フルセグTV・後席モニター・バックカメラ・ETC・両側電動スライド・パワーバックドア

    本体価格
    155.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD SSR16AW ヨコハマタイヤ JAOSマッドガード フロントバンパーガード サイドステップ 純正HDDナビ 両側自動ドア リフトアップ

    本体価格
    148.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード 純正ナビ・純正ホイール・バックカメラ・ETC・両側スライドドア・パワーステアリング・パワーウインド・ステアリングスイッチ・キーレス・オートライト・クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

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    338万円

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    本体価格
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    本体価格
    1097万円

関東
853
285.9万円
関西
359
341万円
東海
376
315.2万円
北海道
268
312.1万円
九州
270
293万円
東北
234
317.8万円
北陸・甲信越
168
318.4万円
中国
77
350.1万円
四国
45
323.9万円
地域別台数
関東
9
580.1万円
関西
4
703.7万円
東海
1
207万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
459万円
中国
1
438万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

RS5の中古車を探す

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デリカD:5とRS5のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  RS5
221.3万円494.5万円 新車時価格 1257万円1427万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
1998~2359 排気量(cc) 2893
145~170 最高出力(馬力) 450
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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