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RS5とグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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RS5とグランカブリオの中古車情報を比較する

アウディ  RS5   マセラティ  グランカブリオ
VS
228万円1298万円
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中古車相場 617.9万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
25 中古車掲載台数 26
  • アウディ RS5 2.9 4WD デザインPKGスポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD ブラックスタイリング 20インチアルミ

    本体価格
    1298万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD バーチャルC MMIナビ 360° マトリクスLED

    本体価格
    569.4万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD B&O/RSスポEX/カーボンSty/RSデザ

    本体価格
    687.9万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザ カーボン RSエキゾ B&O 赤キャリ

    本体価格
    827.9万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 後期/ワインレッドレザー/B&Oオーディオ

    本体価格
    278万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD KW車高調 RAYS20インチAW

    本体価格
    238万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 黒革・純正ナビ・SR・19AW

    本体価格
    258万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD 禁煙車 サンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    634万円

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    応談

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    898万円

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    617.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/ベージュ幌/カーボントリム/20AW

    本体価格
    1158万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネルナビ ベージュ革 ベタ付除去済

    本体価格
    968万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 5台限定 60th annversary edition

    本体価格
    1266.8万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/走行500k/1オーナー/ブルー幌

    本体価格
    1498万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

関東
11
547.7万円
関西
3
445.3万円
東海
1
485万円
北海道
0
---
九州
3
653.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
832.8万円
中国
3
328万円
四国
1
318万円
地域別台数
関東
9
999万円
関西
6
1148.3万円
東海
7
811.3万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
669.5万円
四国
1
---

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RS5とグランカブリオのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5   マセラティ  グランカブリオ
1257万円1427万円 新車時価格 1850万円2454万円
クーペ ボディタイプ オープン
4725×1860×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
2893 排気量(cc) 4691
450 最高出力(馬力) 440~460
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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