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500(チンクエチェント)とA1を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  A1
VS
13万円330万円
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中古車相場 29.5万円132.8万円
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859 中古車掲載台数 34
  • フィアット 500(チンクエチェント) ジアリッシマ ドライブレコーダー ETC 純正フロアマット パドルシフト

    本体価格
    218.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC ステアリングリモコン アイドリングストップ HIDライト ビンテージスタイルホイールカバー 後期モデル

    本体価格
    104万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ ETC 純正ナビ フルセグTV ターボ車 パークアシスト フォグランプ

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    37.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト AT・ファブリックシート・ワンオーナー

    本体価格
    215万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 認定中古車保証/ディーラー整備/禁煙車/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    230万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 スポーツ 

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 専用コレクションコラボバッグ2点・ポスター2点 HID ナビ フルセグ CD ドラレコ クロームパーツ

    本体価格
    233万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ 

    本体価格
    68.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 前後ドラレコ/純正ボディーカバー付き/クルーズコントロール/ABS/横滑り防止装置/キーレス/MTモード付き/アイドリングストップ/運転席・助手席・サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    215万円

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  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    29.8万円

関東
238
112.9万円
関西
176
114.5万円
東海
143
126.9万円
北海道
25
127.3万円
九州
107
110.9万円
東北
53
97万円
北陸・甲信越
47
128万円
中国
44
127万円
四国
26
118.3万円
地域別台数
関東
9
57.1万円
関西
6
86.2万円
東海
5
51.1万円
北海道
2
52.9万円
九州
5
57.2万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
3
62.9万円
中国
2
47.4万円
四国
1
132.8万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  A1
179万円344万円 新車時価格 249万円387万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
875~1368 排気量(cc) 999~1394
69~100 最高出力(馬力) 95~185
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 19.4km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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