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A1とポロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
35.8万円172.8万円
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中古車相場 10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
25 中古車掲載台数 641
  • アウディ A1 クワトロ 世界限定333台

    本体価格
    応談

  • アウディ A1 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ 後期型 2016年モデル ブルートゥース対応フルセグナビ パーキングエイド スマートキー キセノンヘッドランプ ヘッドランプウォッシャー 自動ヘッドランプレンジコントロール 革巻きステアリング

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A1 アドマイアード プラス リミテッド メーカー純正ナビ AM/FM DTV BT SD 電動格納ミラー ステアリングスイッチ オートライト FRドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    94.9万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    61.2万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    58万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 純正ナビ フルセグTV ETC HID

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI ユートピアブルーメタリック ナビ ETC 前後アウディ パーキングシステム CD SD スマートキー  アルミホイール

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A1 サムライブルー リミテッドエディション 111台限定車 管理ユーザー下取り車 純正HDDナビTV ETC 禁煙車 HIDヘッドライト オートライト 限定JFAフロアマット タイヤ溝残7分山 Bluetooth 限定18インチアルミ ターボ車 アイドルストップ ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ワンオーナー 禁煙車 Bluetooth対応純正ナビゲーション 前後ドライブレコーダー CD SD再生機能 ETC サイドエアバック キーレス 純正アルミホィール ATマニアルモード ターボ

    本体価格
    59万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 

    本体価格
    55万円

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    205万円

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    本体価格
    297万円

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    本体価格
    89.1万円

関東
5
54.2万円
関西
8
81.3万円
東海
5
77.7万円
北海道
1
748万円
九州
1
58万円
東北
2
63.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
1
49.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
227
175.7万円
関西
150
177.7万円
東海
77
172.3万円
北海道
18
119万円
九州
52
162.7万円
東北
39
148.2万円
北陸・甲信越
26
127.7万円
中国
32
170.5万円
四国
20
151.9万円

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A1とポロのカタログ情報を比較する

アウディ  A1   フォルクスワーゲン  ポロ
249万円387万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
999~1394 排気量(cc) 999~1984
95~185 最高出力(馬力) 95~207
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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