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A1とA3を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1   アウディ  A3
VS
22.8万円~110万円
A1の相場表を見る
中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
26台 中古車掲載台数 4台
  • アウディ A1 1.4 TFSI 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    51.2万円

  • アウディ A1 クワトロ 世界限定333台

    本体価格
    応談

  • アウディ A1 1.0 TFSI ・純正ナビ・CD・フルセグ・キーレス2本・プッシュスタート・オートライト・ETC・純正15インチアルミ

    本体価格
    96万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    59万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 検二年 シートヒーター Bluetooth 自社 ローンカノウ

    本体価格
    23万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 純正ナビ フルセグTV ETC HID

    本体価格
    42.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    85.8万円

  • アウディ A1 アーバンレーサー リミテッド 150台限定車  純正エアロパーツ&専用18インチアルミホイール スマートキー2個 プッシュスタート

    本体価格
    110万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 走行5.3万キロ 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ディーラー車 車庫保管 弊社下取 禁煙車 キセノンヘッドライト 16インチアルミホイール CD DVD Bluetooth SDカードスロット サブウーファー付き10スピーカー オートライト アドバンスドキー 修復歴無

    本体価格
    93万円

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    498万円

  • アウディ A3 1.4 TFSI RHD ワンオーナー 正規輸入車 純正ナビ(フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth) ETC バックカメラ ドライブレコーダー アウディプレセンス リアフォグ ダウンサス マニュアルモード付 スペアスマートキー

    本体価格
    185.4万円

  • アウディ A3 40TFSIクワトロ Sライン ナビゲーション ETC2.0 バックカメラ 運転席 助手席パワーシート Bluetooth TV ドライブレコーダー前後 AWD ISOFIX

    本体価格
    298万円

関東
4台
75.3万円
関西
7台
48.6万円
東海
5台
86.4万円
北海道
3台
290.6万円
九州
3台
45.5万円
東北
1台
79万円
北陸・甲信越
1台
85.8万円
中国
2台
71.4万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
298万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
498万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
50万円
四国
1台
185.4万円

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アウディ  A1   アウディ  A3
249万円~387万円 新車時価格 332万円~468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
999~1394 排気量(cc) 1595~3188
95~185 最高出力(馬力) 102~250
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4km/L 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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