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A4オールロードクワトロとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとTT RSクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   アウディ  TT RSクーペ
VS
38万円599万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 205万円1068万円
TT RSクーペの相場表を見る
65 中古車掲載台数 27
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純正ナビ ラグジュアリーPKG ドラレコ

    本体価格
    254.2万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD オールロードクワトロ認定中古車

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    578万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスLED&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    345万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD アシスタンスPKG 黒革 ACC 純正ナビ HID

    本体価格
    123.4万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 純正ナビTV ETC シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 純正ナビ レザーシート パワーシート

    本体価格
    81.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 1オ-ナ-/ACC/Bang&Olufsen/サイドアシスト

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリー/パークアシストpkg Pガラス

    本体価格
    399万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 2015年モデル Pトランク ブラックシリーズ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    745.2万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    930万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP20インチ アシスタンスPKG

    本体価格
    616万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ドラレコ ACC シートヒーター ETC

    本体価格
    718.9万円

関東
31
240.7万円
関西
5
323.3万円
東海
5
344.4万円
北海道
13
210.2万円
九州
2
294万円
東北
6
437.2万円
北陸・甲信越
2
388.7万円
中国
1
278万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
773.6万円
関西
5
680.5万円
東海
5
456.8万円
北海道
4
404.8万円
九州
2
718.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
638万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   アウディ  TT RSクーペ
634万円759万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1984 排気量(cc) 2480
249~265 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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