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A4オールロードクワトロとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4オールロードクワトロ   フォード  エスケープ
VS
69.5万円~434.7万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 50万円~93.8万円
エスケープの相場表を見る
42台 中古車掲載台数 6台
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD リフトアップ・新品MTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ マトリクスLED バーチャルコックピット 黒革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ワイヤレス充電 全周囲カメラ パドルシフト

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 禁煙車 ブラックレザー パノラマサンルーフ マトリクスLEDライト 純正ナビ地デジTV 純正17インチアルミ 360カメラ クリアランスソナー ウッドパネル オートトランク パドルシフト ETC

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 本革シート バーチャルコックピット マトリクスLED ダイナミックインジゲーター バックカメラ 純正ナビ パワーゲート シートヒーター ETC LEDヘッドライト オートクルーズコントロール

    本体価格
    254.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 関東使用 4WD 黒革シート

    本体価格
    114万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリー&アシスタンスpkg 黒革/バーチャルCP/オプション18AW/ナビTV/全周囲カメラ/CarPlay/Android Auto/パドルシフト/記録簿/

    本体価格
    165.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスパッケージ シートヒーター (フロント/リヤ) パーシャルレザー マトリクスLEDヘッドライトパッケージ ラグジュアリーパッケージ 電動調整機能 (フロント) メモリー機能 (ドライバーサイド)

    本体価格
    268万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ サラウンドビューカメラ/パークアシスト パーシャルレザー 電動調整機能 認定中古車

    本体価格
    364.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリー&アシスタンスPKG/追ACC/レーン&サイドアシスト/B&Oサウンド/ベージュ革/ヒーター/パノラマSR/バーチャルCP/全周囲カメラ/PDC/マトリクスLED/2年保証

    本体価格
    275万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーパッケージ 全方位カメラ ナビ フルセグ Bluetooth ACC BSM 電動レザーシート シートヒーター パワーバックドア スマートキー スペアキー 記録簿 マトリクスLEDライト 4WD アルミ

    本体価格
    174.9万円

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  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 記録簿/ETC/革シート/サンルーフ/TVナビ

    本体価格
    70万円

関東
22台
213.9万円
関西
6台
308.5万円
東海
4台
212.5万円
北海道
3台
279.2万円
九州
2台
213万円
東北
1台
114万円
北陸・甲信越
4台
315.1万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
81.9万円
関西
0台
---
東海
1台
50万円
北海道
0台
---
九州
1台
77.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
44.4万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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A4オールロードクワトロとエスケープのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   フォード  エスケープ
634万円~759万円 新車時価格 240.5万円~339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1984 排気量(cc) 1988~2967
249~265 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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