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A4オールロードクワトロとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
38万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 125.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
68 中古車掲載台数 7
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG アシスタンスPKG 禁煙車

    本体価格
    263.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 純正ナビTV ETC シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD TVチューナー コンフォートパッケージ

    本体価格
    443万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKGパークアシスト

    本体価格
    423万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ベージュレザー マトリクスLEDライト

    本体価格
    599万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    597万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC/黒レザーS/Carplay/LED/液晶メーター

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーP コンフォートP 新車保証付

    本体価格
    518万円

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    202万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    238万円

関東
28
257.4万円
関西
6
320.8万円
東海
8
390万円
北海道
13
209.8万円
九州
3
343.7万円
東北
6
453.8万円
北陸・甲信越
3
428.5万円
中国
1
278万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
191.3万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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A4オールロードクワトロとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
634万円759万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1984 排気量(cc) 4009~4600
249~265 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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