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A7スポーツバックとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
110万円858万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 510万円1260万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
184 中古車掲載台数 13
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    518万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Arcn20インチAW Arcnボディキット

    本体価格
    249万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オナ禁煙車黒革マトLED純ナビTVサイドA

    本体価格
    245万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKG HDマトリクスLED

    本体価格
    660万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 黒革 BOSE バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    264.2万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッドランプ 純正ナビ ACC リアカメラ

    本体価格
    186.4万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD B&O ドライビングPKG アシスタンスPKG

    本体価格
    414.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7フルエアロ ニッチェAW ローダウン

    本体価格
    150万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD デモカー

    本体価格
    765万円

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  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 記録簿付

    本体価格
    685万円

関東
76
427万円
関西
22
469.9万円
東海
32
398.5万円
北海道
13
334.5万円
九州
15
418.6万円
東北
7
400.5万円
北陸・甲信越
10
406.8万円
中国
6
528.6万円
四国
3
588.7万円
地域別台数
関東
10
778.3万円
関西
1
684万円
東海
2
594万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A7スポーツバックとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
812万円1213万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1968~2994 排気量(cc) 5935
204~340 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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