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ISとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  A7スポーツバック
VS
36.2万円1250.6万円
ISの相場表を見る
中古車相場 82万円1048万円
A7スポーツバックの相場表を見る
978 中古車掲載台数 139
  • レクサス IS 300h Fスポーツ OP・SR OP・3連フルLEDライト OP・赤革スポーツシート OP・全周囲 OP・オレンジキャリパー OP・19AW OP・TRDリヤディフューザー&マフラ- セーフティシステムプラス BSM/PKSB 10.3型ナビ

    本体価格
    519万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 後期 純正10.3インチナビ パノラミックビュー 茶革 メモリー付パワーシート シートベンチレーション セーフティシステムプラス ブラインドスポット 三眼LEDヘッド 純正19インチAW パドルシフト

    本体価格
    339.2万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ ワンセグTV CD/DVD再生 クルーズコントロール バックカメラ 障害物センサー オートリトラクトミラー シートヒーター 電動シート 社外アルミホイール フロントフォグランプ 盗難防止装置

    本体価格
    194.1万円

  • レクサス IS 300h クリアランスソナー 前後ドライブレコーダ

    本体価格
    188万円

  • レクサス IS 300h メーカーOPナビCD/DVD/BT/フルセグ全方位カメラLEXUSセーフティーサポート・プリクラッシュセーフティー ・レーンディパーチャーアラート ・ブラインドスポットモニター シートヒーターパドルシフト

    本体価格
    415.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ/バックカメラ/本革シート/クリアランスソナー/シートヒーター/電動リアサンシェード/クルーズコントロール/プレミアムサウンドシステム/純正17インチAW/LEDヘッドライト/衝突被害軽減/車線逸脱防止

    本体価格
    264.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 中期 ワンオーナー FSPORT専用本革シート 衝突軽減レクサスセーフティ レーンキープ シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    252万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック ワンオーナー ACC 純正ナビ TV 360° 純正19インチAW LEDヘッドライト 赤革 パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー ブラインドスポット オレンジキャリパー

    本体価格
    526.7万円

  • レクサス IS 250 新品パーツカスタム 新品現行ルックスピンドルグリルキット 新品3眼LEDヘッドライト 新品LEDファイバーテール 新品車高調 新品タイヤ 新品LMX19インチホイール

    本体価格
    137万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 新品バカンスGhost M119インチホイール 新品タイヤ 新品スピンドルバンパーNEWモデル 新品3眼ヘッドライト 新品スモークテール 黒本革シート オートクルーズ マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    116万円

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    本体価格
    170万円

関東
320
297.6万円
関西
184
297.5万円
東海
176
292.6万円
北海道
27
295.9万円
九州
142
319.7万円
東北
33
229.6万円
北陸・甲信越
29
291.7万円
中国
50
278.8万円
四国
17
228万円
地域別台数
関東
56
403.3万円
関西
18
435.1万円
東海
33
370.9万円
北海道
9
251.9万円
九州
8
364.5万円
東北
6
331.8万円
北陸・甲信越
3
596.2万円
中国
4
409万円
四国
2
385万円

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ISとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  A7スポーツバック
420万円950万円 新車時価格 812万円1229万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1998~4968 排気量(cc) 1968~2994
178~481 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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