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A7スポーツバックとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとユーノス800の中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   マツダ  ユーノス800
VS
83万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
144 中古車掲載台数 4
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD WALDエアロ 車高調 SSR20インチ マフラー

    本体価格
    185万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ・車検整備付・ガラスコーティング施工済・純正BOSEオーディオ・クルーズコントローラー・ETC・純正ナビ・TV・4WD・スマートキー・バックカメラ・スペアータイヤ付・ディーラー整備記録

    本体価格
    148万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD カラットベージュM ラグジュアリーPKG パノラマビューモニター パワーバックドア シートヒーター&ベンチ 地デジ BLUETOOTH 社外19インチアルミホイール 木目インパネ LEDヘッドライト

    本体価格
    328万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
    428.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD Sline&テクノロジーパッケージ HDマトリクスLEDライト レーザーライト 外装色グレイシアホワイト 黒革シート 前後席シートヒーター サラウンドビュー サイドアシスト 純正20AW ディーラー点検記録有

    本体価格
    558万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ 純正ナビ 全カメ ビルトETC2.0

    本体価格
    424.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パークアシストPKG アシスタンスPKG マトリクスLEDヘッドランプ 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ フロントカメラ アダプティブクルーズ BOSEサウンド シートヒーター ETC

    本体価格
    208.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き 弊社デモカー ラグジュアリークーペ Slineグレード スズカグレー(特別色) HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    698万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ テクノロジーPKG ブラックスタイリングPKG OP20インチAW ワイヤレスチャージ HDマトリクス アンビエントライト スマホ連携 パークアシスト 全周囲カメラ 全席シートヒーター

    本体価格
    859.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー SlinePKG ドライビングPKG テクノロジーPKG ラグジュアリーPKG OP20AW パルコナレザー HDマトリクスLEDヘッドライト ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    627.7万円

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    119万円

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  • マツダ ユーノス800 ミレーニア E-TA5P

    本体価格
    117.6万円

関東
63
384.4万円
関西
18
373.1万円
東海
32
396.8万円
北海道
11
223.8万円
九州
7
374.8万円
東北
3
355.9万円
北陸・甲信越
4
404.6万円
中国
6
388万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
117.6万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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A7スポーツバックとユーノス800のカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   マツダ  ユーノス800
812万円1213万円 新車時価格 246万円386万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
1968~2994 排気量(cc) 2254~2496
204~340 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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