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A7スポーツバックとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
94万円831万円
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中古車相場 22万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
188 中古車掲載台数 15
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD SR アシスタンスPKG パワーアシストPKG

    本体価格
    489.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD HDマトリクスLED BANG&OLFUSEN 20AW

    本体価格
    379万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    558万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Bang&Olufsen ドライビングP 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシP 黒革 全周カメラ マトリLED 2年保証

    本体価格
    508万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリテクノPアシスP本革ACC電動T全周囲

    本体価格
    507.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ナビ パークアシストPKG マトリクスLED

    本体価格
    374.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
    438.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/マトリクスLED/全方位カメラ

    本体価格
    511.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKG・ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    558万円

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    29.9万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    54万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速MT パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

関東
83
402.5万円
関西
25
369.7万円
東海
31
436.7万円
北海道
15
342万円
九州
13
403.8万円
東北
7
349.3万円
北陸・甲信越
9
523.4万円
中国
3
614.7万円
四国
2
603.9万円
地域別台数
関東
6
43.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.9万円
九州
1
65万円
東北
2
51万円
北陸・甲信越
3
57.3万円
中国
2
49.9万円
四国
0
---

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A7スポーツバックとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   スバル  ヴィヴィオビストロ
812万円1213万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1968~2994 排気量(cc) 658
204~340 最高出力(馬力) 48~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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