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ルークスとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A7スポーツバック
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 77万円935万円
A7スポーツバックの相場表を見る
6675 中古車掲載台数 145
  • 日産 ルークス 660 G 

    本体価格
    18.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    133.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ワンオーナー 左側パワースライドドア

    本体価格
    40万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ TV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 左右パワースライドドア ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    169.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ 純正大画面ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 助手席側オートスライドドア 快適パック 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    93万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 ハンズフリー機能付き電動スライドドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    142.3万円

  • 日産 ルークス HV HWスターXプロパ 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド ベンチシート スマートキー キーレス

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 ルークス 660 S ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス ETC CD ABS 一年保証

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 ルークス 660 E ETC

    本体価格
    13.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 メーカーオプション 12.3インチNissanConnectインフォテイメントシステム アラウンドビューモニター(移動物検知 3Dビュー機能付き) 前後ドラレコ ETC2.0(ビルトインタイプ)

    本体価格
    210.8万円

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    698万円

関東
1665
130万円
関西
935
143.7万円
東海
986
139.5万円
北海道
255
128.3万円
九州
1163
137.3万円
東北
627
138万円
北陸・甲信越
415
137.1万円
中国
399
140.7万円
四国
230
119.1万円
地域別台数
関東
50
390.5万円
関西
21
447.7万円
東海
33
386.7万円
北海道
8
263.6万円
九州
16
304.3万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
8
413.9万円
中国
6
448.6万円
四国
2
444万円

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ルークスとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A7スポーツバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 812万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
659 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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