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A7スポーツバックとS40を比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとS40の中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ボルボ  S40
VS
110万円858万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 34万円58万円
S40の相場表を見る
180 中古車掲載台数 7
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンス&パワーアシスタンスPKG

    本体価格
    498万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 本革 電動リア バーチャルCP 純ナビ 360°

    本体価格
    499.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ディーラー下取車 21インチAW フルエアロ

    本体価格
    428万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライビングBスタB&O天窓テクノ20インチ

    本体価格
    839.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S-linePKG アシスタンスPKG サンルーフ

    本体価格
    678万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 20inAW/赤キャリパー/スリットローター/

    本体価格
    418万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 全国保証6ヶ月  ETC ドラレコ ABS 4WD ナビ

    本体価格
    157.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI quattro サンルーフ Bang&Olfsenスピーカー

    本体価格
    815万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ワンオーナ ブラウンレザー B&O

    本体価格
    448万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスPKG ドライビングPKG 黒革 LED

    本体価格
    476.1万円

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  • ボルボ S40 2.4 シートヒーター キーレス MTモード付

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    58万円

関東
75
427万円
関西
22
469.9万円
東海
29
389.2万円
北海道
13
335.3万円
九州
15
418.6万円
東北
7
354万円
北陸・甲信越
9
426.7万円
中国
6
528.6万円
四国
4
576万円
地域別台数
関東
3
37.2万円
関西
2
46万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S40の中古車を探す

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A7スポーツバックとS40のカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ボルボ  S40
812万円1213万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1968~2994 排気量(cc) 1998~2521
204~340 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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