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ZR-VとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  S5スポーツバック
VS
235万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 115万円838万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 52
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビ・ETC付

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 禁煙車/レザーシート/ホンダコネクトナビ/マルチビューカメラ/衝突軽減システム/レーダークルコン/フルセグTV/BOSEサウンド/シートヒーター/メモリ付パワーシート/ステアリングヒーター/パワーバックドア/BSM

    本体価格
    388.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当店試乗車 フロアマット付き

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー ETC バックカメラ LED スマートキー パワーシート 本革 クルーズコントロール 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 フルセグ メモリナビ

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    340.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 元当社試乗車

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 

    本体価格
    364万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクト9インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位モニター ETC2.0 ワイヤレス充電 レザーS シート&ステアリングヒーター ワンオーナー 禁煙車 Pセンサー BSI

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    158万円

関東
327
344.7万円
関西
108
346.5万円
東海
212
346.3万円
北海道
32
343.4万円
九州
126
340.3万円
東北
62
338.1万円
北陸・甲信越
81
350.2万円
中国
39
332.8万円
四国
17
351万円
地域別台数
関東
24
392.7万円
関西
8
524.6万円
東海
11
354.5万円
北海道
1
578万円
九州
3
547.3万円
東北
2
649.8万円
北陸・甲信越
2
391.8万円
中国
1
249万円
四国
0
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S5スポーツバックの中古車を探す

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ZR-VとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  S5スポーツバック
294.9万円458.3万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1496~1993 排気量(cc) 2994
141~178 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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