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CX-8とS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とS5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  S5スポーツバック
VS
129万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 153万円788万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 衝突軽減 全周囲 追従走行 7人乗 ETC

    本体価格
    205.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビTV 全周囲 BOSE 7人乗

    本体価格
    189.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メーカーナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    208.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ ETC 衝突軽減 BSM LED

    本体価格
    285.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 10.25型ナビ 全周囲カメラ ワイヤレス充電

    本体価格
    280.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー7人乗・タン内装・10ナビ

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD アルパインフリップダウンモニター

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    307万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    198.9万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen スポーツシート

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒レザー 赤キャリパー B&O 19AW

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 左H ヘッドアップディスプレイTVチューナー

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関東
646
278.1万円
関西
245
286万円
東海
232
264.4万円
北海道
98
290.4万円
九州
237
294.6万円
東北
101
279.7万円
北陸・甲信越
142
283.4万円
中国
165
266.3万円
四国
29
280.2万円
地域別台数
関東
12
453.3万円
関西
4
656万円
東海
2
335万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
337.6万円
北陸・甲信越
1
176.3万円
中国
1
158万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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CX-8とS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  S5スポーツバック
289.4万円511万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2188~2488 排気量(cc) 2994
190~230 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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