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ラングラーとRS4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとRS4カブリオレの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS4カブリオレ
VS
39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 598.8万円
RS4カブリオレの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD タイガーパッケージBタイプ50mmアップ オリジナル50mmアップコイル 14段階調整式ショック 特注鍛造17インチアルミホイール 285/70R17タイヤ 12.8インチナビ ETC2.0 フロントシートヒーター パワーシート

    本体価格
    791.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カロッツェリアナビ バックカメラ クルーズコントロール フルセグTV bluetooth接続 純正17インチAW 1オーナー オートエアコン ETC 禁煙

    本体価格
    206.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ ACC 衝突被害軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト LEDフロントフォグ 純正17インチAW 4WD 禁煙車 ETC

    本体価格
    361.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 左ハンドル ハイラインフェンダー 37インチ BFグッドリッチ

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 純正18インチAW GEOLANDAR A/Tタイヤ 背面タイヤカバー ナビ バック/サイドカメラ ETC BT TV ALPINEスピーカー オートライト キーレス

    本体価格
    311万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 純正10.2インチディスプレイオーディオ アルパインプレミアムサウンドシステム 前席シートヒーター 前席パワーシート 黒レザーシートBSM アダクティブクルーズコントロール 純正17インチアルミ

    本体価格
    819万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期現行モデル 12.3インチモニター  AppleCarplay Bluetooth 純正ナビ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ  ブラインドスポットモニタ- 新車保証継承

    本体価格
    594.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 冬タイヤ付  ルビコン専用タイヤ・ホイール レーダークルーズコントロール ターボ 純タイヤ・ホイール付 禁煙 革シート ナビ シ-トヒ-タ- 記録簿 保証継承

    本体価格
    589万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ナビTV ALPINEスピーカー レーダークルーズコントロール JEPPESEN17インチアルミ BATTLEZ2本出しマフラー リフトアップ ブラインドスポットモニター 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    337万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正Dオーディオ  ETC ルビコンバンパー

    本体価格
    456.7万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4カブリオレ 4.2クワトロ ユーザー買取 日本未導入モデ 2007年式

    本体価格
    598.8万円

関東
400
475万円
関西
164
442.3万円
東海
208
415.4万円
北海道
63
377.8万円
九州
63
398.2万円
東北
39
445.8万円
北陸・甲信越
50
462万円
中国
52
422.8万円
四国
26
495.5万円
地域別台数
関東
1
598.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジープ  ラングラー   アウディ  RS4カブリオレ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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