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ラングラーとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フォード  ブロンコスポーツ
VS
44.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    205万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD TripTopポップアップルーフテント 地デジチューナー 前後ドライブレコーダー ウェザーテック製マット メンテナンスケアメンテパック付帯

    本体価格
    789万円

  • ジープ ラングラー カスタム ソフトトップ 4WD 本州仕入/AMCCJ顔面/WARM電動ウインチ/ラプター塗装/社外サイドステップ/ハードトップ/社外ハンドル/マッドテレーンタイヤ/レンコン16AW/オーバーフェンダー/レカロシート/LEDテール/Duneシャックル/ヒッチメンバー

    本体価格
    294.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オーナー 黒革シート AppleCarPlay 純正ナビTV アダプティブクルコン フロント/サイド/リアカメラ コンフォートアクセス シートヒーター ブラインドスポット LEDヘッド ETC 禁煙

    本体価格
    423.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 限定車 ACC BSM CarPlay Bカメラ サイドカメラ スマートキー プッシュスタート 純17incAW 前後センサー 衝突軽減 Bluetoothオーディオ アイドリングストップ LEDライト ETC

    本体価格
    384.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD (限定車/黒本革/純正ナビTVカメラ/ETC2.0) スカイワンタッチパワートップ 純正ナビ フルセグ フロント&左サイド&バックカメラ ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター ブレーキ支援 ソナー

    本体価格
    459.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 65アニバーサリーエディション・ビルシュタインアブソーバー

    本体価格
    133万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD リフトアップ 足回りビルシュタイン レッドレザーシート フローティングナビ フルセグ Bluetooth バックモニター サイドモニター シートヒーター ETC キーレス クルーズコントロール 社外グリル・アルミ

    本体価格
    215.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 1オーナー車 純正ナビ&地デジ&バックカメラ Aカープレイ ベージュレザー&シートヒーター マッドタイヤ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

関東
390
475万円
関西
163
444.7万円
東海
212
410.4万円
北海道
62
373.6万円
九州
66
393.6万円
東北
37
437.6万円
北陸・甲信越
48
457.7万円
中国
55
412万円
四国
26
481.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
---
四国
0
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ラングラーとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  ブロンコスポーツ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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