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Q3とDB11を比較! - みんなの比較車種

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Q3とDB11の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   アストンマーティン  DB11
VS
65万円568万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 1185万円2600万円
DB11の相場表を見る
188 中古車掲載台数 57
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD アイドリングストップ パワーシート

    本体価格
    120万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 禁煙ワンオーナー MMI 17AW HID

    本体価格
    108万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 1オナ アシスタンス Wチャージ ベーシックP

    本体価格
    319.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD ブラックレザー

    本体価格
    143万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アシスPKG アドバキー 全周囲 サイアシ ACC

    本体価格
    297.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD 純ナビBカメ地デジ取説記録簿スペアCソナー

    本体価格
    150万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    169.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ バックカメラ

    本体価格
    190.9万円

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    本体価格
    1930万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1560万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 右ハン グロスブラックルーフ

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン DB11 V12 5.2L シナバーオレンジ

    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規D車右H世界限定1000台SpecialInterior

    本体価格
    1448万円

  • アストンマーティン DB11 AMR テクノロジーパック/360°カメラ

    本体価格
    2180万円

  • アストンマーティン DB11 V8 1オ-ナ-ブラックル-フ20AWブラックEXパック

    本体価格
    2339万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 限定車 B&O ブラックパック OP20AW

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 マットグレーラッピング 20AWブラック

    本体価格
    1260万円

関東
75
282.1万円
関西
26
336.6万円
東海
23
314.4万円
北海道
23
142.4万円
九州
12
226.4万円
東北
8
229.9万円
北陸・甲信越
13
287.1万円
中国
5
250.1万円
四国
3
357.7万円
地域別台数
関東
17
1661.9万円
関西
16
1557.6万円
東海
15
1631.6万円
北海道
0
---
九州
2
1489万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1416.7万円
中国
2
2165万円
四国
1
2257万円

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Q3とDB11のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   アストンマーティン  DB11
438万円572万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1497~1968 排気量(cc) 3982~5204
150 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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