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カマロとDB11を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   アストンマーティン  DB11
VS
77万円1630万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 955万円2000万円
DB11の相場表を見る
135 中古車掲載台数 29
  • シボレー カマロ SS RS 1年保証付/正規ディーラー車/黒革シート/ヒーター付/バックカメラ/USB音楽/クルーズコントロール/リアソナー/HUD/ETC/Bostonオーディオ/Giovanna20インチAW

    本体価格
    407万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ ETC 純正アルミ

    本体価格
    113.8万円

  • シボレー カマロ SS 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ ROHANA20インチAW BOSEサウンド クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーション ブラインドスポット ETC

    本体価格
    618.8万円

  • シボレー カマロ 2024モデルZL1スーパーチャージャー RECAROシート デュアルモードアクティブエキゾースト ヘットアップディスプレイ REDシートベルト アップルカープレイ パドルシフト メモリーシート ファイナルモデルHID MagneticRideコントロール

    本体価格
    1630万円

  • シボレー カマロ RK Motors charlotte 1968 Camaro 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS AmericanRacing22in HIDヘッドライト LEDフォグライト  HDDナビ地デジ ETC バックカメラ ブラックレザーシート 後期モデルディーラー車

    本体価格
    259.8万円

  • シボレー カマロ SS 

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ LT RS ディーラー車 後期 black Edition 3600cc 左ハンドル 黒革シート クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    212万円

  • シボレー カマロ LT RS (最終型/黒本革/BOSE/純正DA/AppleCarPlay) バックカメラ/ETC/ドラレコ/Androidauto/エアシート/ステアリングヒーター/クルコン/パーキングアシスト/デジタルインナーミラー/パドル/HUD/リアソナー/純正20アルミ

    本体価格
    479.9万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 車検整備付き 左ハンドル パワーシート ステアリングスイッチ エアコン シートヒーター クルーズコントロール ナビ ETC

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1340万円

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    本体価格
    1215万円

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    1199万円

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    955万円

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    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

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    本体価格
    1358万円

関東
52
559.1万円
関西
16
659.8万円
東海
31
575.2万円
北海道
3
600.6万円
九州
11
428.7万円
東北
2
467.5万円
北陸・甲信越
3
492万円
中国
11
583.3万円
四国
6
491.9万円
地域別台数
関東
16
1334.4万円
関西
2
1160万円
東海
7
1258万円
北海道
0
---
九州
3
1238万円
東北
1
1215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シボレー  カマロ   アストンマーティン  DB11
516.2万円940万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1998~6168 排気量(cc) 3982~5204
275~461 最高出力(馬力) 503~630
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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