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Q3とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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Q3とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
59.8万円551万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
241 中古車掲載台数 16
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD マルチHDDナビ地デジTVカメラMADブラック19

    本体価格
    107万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD BOSE MMIナビ Bカメラ BT Pシート Aライト

    本体価格
    93.7万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 限定車 4WD ターボ 7速AT

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD レザー 電動シート 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト アシスタンス&ベーシックpkg MMIナビ 18AW

    本体価格
    298.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 純正ナビ 全方位カメラ パワーゲート

    本体価格
    343.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    480万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 

    本体価格
    82.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト スマートフォンインターフェイス ACC

    本体価格
    368万円

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    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ ETC オフロードタイヤ

    本体価格
    178.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 走行57000km 整備記録付き 4WD

    本体価格
    159万円

関東
95
301.1万円
関西
18
300.6万円
東海
41
330.2万円
北海道
22
165.5万円
九州
13
278.3万円
東北
16
282.6万円
北陸・甲信越
24
268万円
中国
7
310.7万円
四国
5
349.7万円
地域別台数
関東
10
167.2万円
関西
0
---
東海
2
164.5万円
北海道
1
138万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
141万円
中国
1
---
四国
0
---

Q3の中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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Q3とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   フォード  エクスプローラースポーツトラック
438万円572万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1497~1968 排気量(cc) 4009~4600
150 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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