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Q3とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q3とフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
59.8万円541万円
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中古車相場 22万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
241 中古車掲載台数 230
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ベーシッP アシスP スマホIF TV 360カメ

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 4WD アウディ記録簿 スペアキー

    本体価格
    157万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 禁煙車・後期型モデル・地デジテレビ

    本体価格
    169万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト セレクション

    本体価格
    359万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 18AW LEDヘッドライト バーチャルナビ

    本体価格
    365万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro advanced ラグジュアリーP アシスタンスP スマートフォンIF

    本体価格
    387万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジー&ベーシックPKG 認定中古車

    本体価格
    419万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き

    本体価格
    357万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ナビBカメラETC黒レザーTV禁煙Bluetooth

    本体価格
    94.4万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 黒革ACC全方位カメラ純正ナビ地デジETC

    本体価格
    345.8万円

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    49万円

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    33万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検09.2 ナビTVキーレスBカメDレコETC

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    32.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ バックカメラ ETC 片側電

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVDVD両側パワスラHIDETCクルコン純AW

    本体価格
    59.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    57.8万円

関東
95
301.9万円
関西
23
324.4万円
東海
38
340.6万円
北海道
22
182.1万円
九州
17
280.8万円
東北
15
277.7万円
北陸・甲信越
20
264.9万円
中国
7
334万円
四国
4
313.6万円
地域別台数
関東
93
64.6万円
関西
33
51.1万円
東海
19
57.3万円
北海道
7
37.9万円
九州
26
59.6万円
東北
28
49.4万円
北陸・甲信越
15
56.5万円
中国
6
75.9万円
四国
3
61.5万円

Q3の中古車を探す

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Q3とフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
438万円572万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1497~1968 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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