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Q3とXJを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   ジャガー  XJ
VS
66万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 40万円730万円
XJの相場表を見る
211 中古車掲載台数 129
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ユーザー様買取車両・SSR19インチアルミホイール・Eibachダウンサス・純正ナビ・360度カメラ・ETC2.0・ハーフレザーシート・クルコン・パワーバックドア・前後ドラレコ・シートヒーター・Bluetooth・パワーシート

    本体価格
    328.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 2024年モデル 弊社元デモカー 19AW ブラックレザーシート アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート スマートフォンインターフェイス サラウンドカメラ

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD TVチューナー アシスタンスPKG スマホ連携 ラグジュアリーPKG ワイヤレスチャージ パーシャルレザー アンビエントライト 全周囲カメラ ドライブセレクト シートヒーター ACC サイドアシスト

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD スマートキー 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 障害物センサー ETC 社外19AW HIDヘッドライト 電動リアゲート アイドリングストップ

    本体価格
    107万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニ&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング プライバシーガラス パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ スマートキー オートキセノンライト パワーシート ETC クリアランスソナー

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 黒革シート(前席電動・ヒーター付き) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 前後軽減ブレーキ レーダークルコン 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース ワイヤレスチャージ

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro advanced 

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ユーザー買取/コンビニ&アシスタンスP

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD Sラインパッケージ コンビニエンスパッケージ LEDヘッドライト ハーフレザーパワーシート MMIナビ ETC バックカメラ ドラレコ レーダー プッシュスタート

    本体価格
    115万円

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    465万円

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    118万円

関東
68
307.5万円
関西
27
300.2万円
東海
43
367.6万円
北海道
21
219.5万円
九州
20
349.6万円
東北
8
289万円
北陸・甲信越
13
297.5万円
中国
6
330.2万円
四国
5
352.9万円
地域別台数
関東
58
178万円
関西
14
211.5万円
東海
20
227.6万円
北海道
3
136.5万円
九州
21
251.2万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
140.5万円
四国
4
227.5万円

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Q3とXJのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ジャガー  XJ
438万円582万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1497~1968 排気量(cc) 1998~4999
150~193 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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