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Q3とミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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Q3とミニキャブミーブの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   三菱  ミニキャブミーブ
VS
77万円551万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 20万円181万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
241 中古車掲載台数 133
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD 4WD/ルーフレール/純正HDDナビ/BT/ワンセグ

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー

    本体価格
    346万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト パワーシート シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    315.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 

    本体価格
    165万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 禁煙車 後期 ナビBカメTV パワーリアゲート

    本体価格
    205万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    342万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 

    本体価格
    92.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 18AW ブラックレザー サラウンドカメラ

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 禁煙車 純ナビTV Bカメラ

    本体価格
    110.8万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    152万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ F/左右シートヒーター 急速充電対応

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 試乗車UP・電気自動車・急速充電・普通充電

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 当店下取り車 定期メンテ済 ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP AM/FMラジオ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ P/W シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ ワンオーナー U68V 残存率測定済み105

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 電気自動車 社有車UP AM/FMラジオ

    本体価格
    135万円

関東
96
299.9万円
関西
20
349.8万円
東海
38
320.7万円
北海道
25
164.2万円
九州
12
281.5万円
東北
10
216万円
北陸・甲信越
23
273.1万円
中国
12
281.5万円
四国
5
349.7万円
地域別台数
関東
48
115.4万円
関西
23
119万円
東海
24
134.4万円
北海道
0
---
九州
6
107.1万円
東北
4
123.3万円
北陸・甲信越
9
135万円
中国
13
119.7万円
四国
6
106.8万円

Q3の中古車を探す

ミニキャブミーブの中古車を探す

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Q3とミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   三菱  ミニキャブミーブ
438万円572万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1497~1968 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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