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Q3とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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Q3とデュアリスの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   日産  デュアリス
VS
77万円551万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 22.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
240 中古車掲載台数 99
  • アウディ Q3 1.4 TFSI コンビニエンスPKG ナビ TV Bカメラ HID

    本体価格
    124.6万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 車検整備付・夏冬タイヤ付き・後期型

    本体価格
    146万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG プラスPKG

    本体価格
    450.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト スマートフォンインターフェイス 革シート

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD MMIナビ サイドアシスト レーンアシスト

    本体価格
    204.2万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 全方位カメラ ナビ 電動トランク

    本体価格
    304.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 検7.10 5.8Mキロ バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ETC付

    本体価格
    155万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD 4WD/ルーフレール/純正HDDナビ/BT/ワンセグ

    本体価格
    178.8万円

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    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビTV Bカメラ HiD 純正16AW

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    69万円

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    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正HDDナビ インテリジェントキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ ナビV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー ナビTV BSモニター キセノン ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G メモリーナビ バックカメラ キセノン 禁煙

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD バックカメラ サイドカメラ  ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    29.9万円

関東
95
298.1万円
関西
19
363.1万円
東海
38
320.7万円
北海道
25
164.2万円
九州
12
281.5万円
東北
10
216万円
北陸・甲信越
24
268.5万円
中国
12
282.3万円
四国
5
349.7万円
地域別台数
関東
29
53.9万円
関西
8
49.8万円
東海
8
46.6万円
北海道
22
54.2万円
九州
6
41.7万円
東北
13
51.6万円
北陸・甲信越
8
56.1万円
中国
3
35.3万円
四国
2
37.4万円

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Q3とデュアリスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   日産  デュアリス
438万円572万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1497~1968 排気量(cc) 1997
150 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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