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A1スポーツバックとSLCを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとSLCの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   メルセデスAMG  SLC
VS
59.9万円383万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 429.9万円580万円
SLCの相場表を見る
191 中古車掲載台数 3
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 衝突軽減 ACC ナビ バーチャルコックピット

    本体価格
    300.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI Bluetooth プッシュスタート ナビ TV ETC

    本体価格
    83.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ ナビキセノン/コンビニエンスPKG HIDライト

    本体価格
    99.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 16インチアルミ シートヒーター Pスタート

    本体価格
    153.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ACC バーチャルコック 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    260.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション アシスタンスP/K 前後ドラレコ

    本体価格
    260万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト リヤカメラ レーンキープ シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    87万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1stED Sライン フルセグナビ  純正16AW

    本体価格
    109万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 追突軽減車ナビカープレイアンドロイド対応

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    580万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    429.9万円

関東
65
222.1万円
関西
34
174.1万円
東海
33
217.2万円
北海道
5
204.3万円
九州
17
174.5万円
東北
7
192.9万円
北陸・甲信越
15
218.2万円
中国
10
169.9万円
四国
5
160.3万円
地域別台数
関東
1
478万円
関西
2
505万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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A1スポーツバックとSLCのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   メルセデスAMG  SLC
294万円483万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
999~1497 排気量(cc) 2996
95~150 最高出力(馬力) 367~390
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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