アウディ A1スポーツバック | BMW M6 | |
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VS | ||
57.8万円~388万円
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中古車相場 |
265万円~928万円
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186台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ A1スポーツバック | BMW M6 | |
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294万円~483万円 | 新車時価格 | 1695万円~2321万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4040×1740×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1900×1375 |
999~1497 | 排気量(cc) | 4394 |
95~150 | 最高出力(馬力) | 560~600 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目 8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11) |
解説 |
ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上 プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4) |
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