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A1スポーツバックとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとシルバラードの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   シボレー  シルバラード
VS
57.8万円383万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
188 中古車掲載台数 25
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI ワイヤレスチャージング MMIナビ

    本体価格
    305万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI HDDナビ ドラレコ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    85万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ユーザー買取車 ナビ

    本体価格
    75万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 女性1オーナー 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 純正ナビ!Bカメラ衝突軽減レーダークルコン

    本体価格
    234.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ETC ナビ CD 純正アルミホイール

    本体価格
    149万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 禁煙 青黒ハーフレザー ナビTV BBS17インチ

    本体価格
    147.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン TV スマートフォンインター 認定中古車

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

    本体価格
    428.9万円

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ Z71パッケージ レギュラーキャブ 4WD 2016yモデル

    本体価格
    338万円

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

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    858万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    275.9万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード  レギュラーキャブ 新車並行 ショトベッド

    本体価格
    489.9万円

関東
62
222.6万円
関西
33
178.8万円
東海
34
210.2万円
北海道
5
204.2万円
九州
17
148.5万円
東北
9
175万円
北陸・甲信越
13
207.8万円
中国
10
181.3万円
四国
5
148万円
地域別台数
関東
10
729.5万円
関西
5
857.2万円
東海
4
316万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
1
377.6万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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A1スポーツバックとシルバラードのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   シボレー  シルバラード
294万円483万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
999~1497 排気量(cc) 4800
95~150 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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