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A1スポーツバックとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
39.8万円399万円
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中古車相場 1055万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
225 中古車掲載台数 12
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 1オーナー/ナビゲーションPKG/コンビニエンスPKG/アシスタンスPKG/センターアームレスト/LEDヘッドライト/純正MMIナビ/バックモニター/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/認定中古車

    本体価格
    222.7万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced 禁煙車 純正ナビ バーチャルコックピット AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth USB 6スピーカー ETC2.0 AUDIプレセンス LEDヘッド 純正16AW

    本体価格
    239万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 登録済未使用車/アダプティブクルーズ/MMIナビゲーションシステム/LEDヘッドライト/自動ヘッドライトレンジコントロール/イモビライザー

    本体価格
    342万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ コントラストルーフ NAVI 禁煙車

    本体価格
    103.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG/コンビニエンスアシスタンスPKG/バーチャルコックピット/BSM/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/前後ソナー/オートLED/ハイビームアシスト/前後ドラレコ

    本体価格
    205.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ワンオーナー/コントラストルーフ/リヤビューカメラ/アダプティブクルーズ/レーンアシスト/サイドアシスト/ハイビームアシスト/自動ヘッドライトレンジコントロール/バーチャルコックピット/禁煙車

    本体価格
    213万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト スマートフォンインターフェイス/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP ナビゲーションP スマートフォンインターフェイス  コントラストルーフ  ワイヤレスチャージング Audi connect  Audi connect  アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    342万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ワンオーナー ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス  ワイヤレスチャージング

    本体価格
    248万円

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  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 2012yModel赤本革電動SOP20AWCCMD

    本体価格
    1225万円

関東
62
197.6万円
関西
37
197.3万円
東海
52
227万円
北海道
3
85万円
九州
26
170.3万円
東北
9
161.3万円
北陸・甲信越
19
191.8万円
中国
13
203.9万円
四国
4
172.3万円
地域別台数
関東
4
1256万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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アウディ  A1スポーツバック   フェラーリ  カリフォルニア30
294万円483万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
999~1497 排気量(cc) 4297
95~150 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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