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A1スポーツバックとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   フォード  フォーカス
VS
47.8万円385.9万円
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中古車相場 87万円128万円
フォーカスの相場表を見る
242 中古車掲載台数 5
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン S line インテリアプラスパッケージ アダプティブクルーズコントロール インテリアライティングパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    318万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 禁煙/ナビキセノンプラスPKG/BOSEサウンドスピーカー/コーナーセンサー/シートヒーター/純正アルミホイール/整備記録簿付/ETC/スマートキー/MTモード/ヘッドライトウォッシャー/Bluetooth

    本体価格
    139.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 250台限定 ワンオーナー ナビゲーションPKG アシスタンスPKG ヴァーチャルコクピット MMIナビ 12セグ TVキャンセラー CarPlay AndroidAuto 前席Sヒーター Audiプレセンス ACC LKA LEDオートハイビーム

    本体価格
    185.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン ワンオーナー 禁煙 MMIナビ バーチャルコックピット アドバンストキー スポーツシート シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング アダプティブクルーズコントロール MMI 認定中古車

    本体価格
    294.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車/弊社デモカー/コンビニエンスアシスタンスPKG/ナビゲーションPKG/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/17AW/シートヒーター/ワイヤレスチャージング/Applecarplay・AndroidAuto/Audi connect

    本体価格
    294.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト コンビニエンスパッケージ ナビゲーションパッケージ バーチャルコックピット アドバンストキー リヤビューカメラ シートヒーター(フロント)

    本体価格
    214.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/ナビゲーションパッケージ/スマートフォンインターフェイス/コントラストルーフ

    本体価格
    329.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング アダプティブクルーズコントロール MMIナビゲーションS

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    128万円

  • フォード フォーカス RS Red Edition 6MT ワンオーナー FLC物

    本体価格
    680万円

関東
93
235万円
関西
37
217.5万円
東海
39
261.7万円
北海道
6
192.6万円
九州
18
166.1万円
東北
19
224.6万円
北陸・甲信越
18
219.2万円
中国
10
173.1万円
四国
2
214.5万円
地域別台数
関東
1
419万円
関西
0
---
東海
3
475万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
128万円
四国
0
---

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A1スポーツバックとフォーカスのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フォード  フォーカス
294万円483万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
999~1497 排気量(cc) 1497~1998
95~150 最高出力(馬力) 170~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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