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A1スポーツバックとクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   ヒョンデ  クーペ
VS
34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
245 中古車掲載台数 2
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ナビゲーションパッケージ コントラストルーフ 認定中古車

    本体価格
    323万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1.0L直噴直列3気筒DOHC/ICターボ Sトロニック7AT コントラストルーフ スポーツ専用本革シート/ヒーター 専用サス/16AW AMMIナビ/TV/BT接続/バックカメラ アドバンスキーSYS LEDポジ/HIDヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    116.8万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 

    本体価格
    74.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 後期/TV/Bカメ/スマートキー/フォグランプ

    本体価格
    93.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced 認定中古車・ワンオーナー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・スマートフォンインターフェイス・コントラストルーフ・シートヒーター・Bカメラ・Audiプレセンス

    本体価格
    338.9万円

  • アウディ A1スポーツバック アーバン シック エディション オンライン限定150台・Audi rings &ブラックスタイリングPKG・ミントサテンペイントインテイリアトリム・限定17inAW・コンビニエンス&アシスタンスPKG・スマートフォンインターフェース※ナビ無

    本体価格
    368万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス コントラストルーフ ワイヤレスチャージング Audi connect アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    319万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンス ナビゲーション スマートフォンインターフェース

    本体価格
    328万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    58万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト デモUP コンビニ&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG スマートフォンインターフェイス サイドアシスト アダプティブクルーズコントロール Bカメラ LEDヘッドライト シートヒーター レーンアシスト 認定中古

    本体価格
    309.7万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
75
211.7万円
関西
43
221.8万円
東海
50
224万円
北海道
3
85万円
九州
24
163.1万円
東北
8
168.6万円
北陸・甲信越
26
184.3万円
中国
11
212.9万円
四国
5
201.6万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A1スポーツバックとクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ヒョンデ  クーペ
294万円483万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
999~1497 排気量(cc) 2656
95~150 最高出力(馬力) 167~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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