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ZR-VとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   アウディ  A1スポーツバック
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
974 中古車掲載台数 248
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 2年保証当社試乗車4WDナビ全周囲カメラETC2

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリーナビ 本革Pシート ETC

    本体価格
    342万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 元試乗車 禁煙 全方位カメラ パワーバックドア ドラレコ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ETC2.0 USB シートヒーター LEDライト 衝突軽減ブレーキ ハンドルヒーター BOSEサウンドシステム 本革シート

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 展示車 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    360.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクトデ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ クリアランスソナー HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ レーンアシスト オートライト ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ/マルチビューカメラ/2.0ETC/ドラレコ前後/電動テールゲート

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 元試乗車 ホンダコネクトディスプレーフルセグTV マルチビューカメラ 革シート 前後ドラレコ フロントシートヒーター&電動シート 電動テールゲート ワイヤレス充電 ETC2.0 前後パーキングセンサー M/Tモード

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 9インチワイドナビ BOSEサウンド

    本体価格
    317万円

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    本体価格
    208万円

関東
322
343.5万円
関西
107
342.8万円
東海
203
344.9万円
北海道
33
346万円
九州
117
339.3万円
東北
64
340.9万円
北陸・甲信越
77
351.2万円
中国
36
329.6万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
73
207.9万円
関西
51
222.1万円
東海
49
221.7万円
北海道
4
140.8万円
九州
24
162.9万円
東北
7
184.7万円
北陸・甲信越
26
194.5万円
中国
9
207.6万円
四国
5
201.6万円

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ZR-VとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  A1スポーツバック
294.9万円458.3万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 999~1497
141~178 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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