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eKスペースとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  A1スポーツバック
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 240
  • 三菱 eKスペース 660 G ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドア・シートヒーター・サーキュレーター・バックカメラ・ハンズフリースライドドア・ロールサンシェード・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 両側スライドドア

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD 4WD ナビTV アイドリングストップ シートヒーター シートリフター ベンチシート 両側スライドドア イージークローザー ブレーキアシスト ヒルスタート キーれすUVカットガラス プライバシィガラス

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD ETC ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    91万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 買取直販車両 両側Pスライド 全方位カメラ 12セグナビ スマートキー HIDヘッドライト サーキュレーター AW

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T ターボ ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ パワースライド パドルシフト シートヒーター ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    78.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ・純正ナビTV・全方位カメラ・両側電動スライド

    本体価格
    114万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 後期型 社外ナビ アイドリングストップ D席シートヒーター ベンチシート ABS キーレスエントリー エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ オートリトラミラー ドラレコ

    本体価格
    36.8万円

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    358万円

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    198万円

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    177.1万円

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    本体価格
    309.7万円

関東
232
82.5万円
関西
134
85.3万円
東海
190
100.3万円
北海道
84
82.8万円
九州
224
75.1万円
東北
107
96万円
北陸・甲信越
104
86.5万円
中国
111
86.2万円
四国
42
100.2万円
地域別台数
関東
75
210.3万円
関西
40
229.3万円
東海
50
224.4万円
北海道
3
85万円
九州
24
162.9万円
東北
8
168.6万円
北陸・甲信越
26
185.2万円
中国
9
197.3万円
四国
5
201.6万円

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eKスペースとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  A1スポーツバック
174.9万円194.6万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
659 排気量(cc) 999~1497
52 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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