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A1スポーツバックとセナを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   マクラーレン  セナ
VS
40万円428万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
212 中古車掲載台数 4
  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 限定車シティカーバーリミテッドエディション

    本体価格
    269万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ TV DVD&CD ブルートゥース アドバンストキー  キセノンヘッドライト オートライト アイドリングストップ 純正15インチAW

    本体価格
    128万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 限定車 SLINEインテリアプラスPKG ナビゲーションPKG アシスタンスPKG コンビニエンスPKG アダプティブクルーズコントロール リヤビューカメラ シートヒーター レーンアシスト LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    257.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 250台限定モデル 10.25インチ液晶バーチャルコクピット アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズ アクティブレーンアシスト アウディMMIナビゲーション LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト タイヤ4本新品 禁煙車 限定500台 Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 認定中古車 MMIナビゲーション アドバンストキーシステム エクステリアミラーハウジングボディカラー TVチューナー

    本体価格
    118万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ナビゲーションパッケージ コントラストルーフ 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド Sライン限定車・17インチAW・ナビDTV

    本体価格
    応談

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ユーザー買取車 右ハンドル ディーラー車 ディスプレイオーディオ アダプティブドライブアシスト パーキングシステム

    本体価格
    191.8万円

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    応談

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    19900万円

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    本体価格
    応談

関東
64
218.5万円
関西
54
239.7万円
東海
34
226.1万円
北海道
3
202万円
九州
19
173万円
東北
5
172.2万円
北陸・甲信越
19
200.2万円
中国
9
251万円
四国
5
254.6万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A1スポーツバックとセナのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マクラーレン  セナ
294万円483万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
999~1497 排気量(cc) 3994
95~150 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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