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A1スポーツバックとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   スバル  レガシィランカスター
VS
40万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
214 中古車掲載台数 5
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 禁煙 アシスタンス/コンビニエンス/ナビ/SラインインテリアプラスPKG フルセグTV カラバスデザイン17インチAW コントラストルーフ アダプティブドライブアシスト バーチャルCP カープレイ対応 Sラインシート

    本体価格
    232万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト アウディデーターアダプター TVチューナー スマートフォンインターフェース シートヒーター アダプタブルクルーズ

    本体価格
    215万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    185万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 1st edition 1オーナー ナビTV

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ ナビゲーションパッケージ センターアームレスト アダプティブクルーズコントロール リヤビューカメラ シートヒーター(フロント)

    本体価格
    218万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 1オーナー 禁煙車 ナビゲーション・コンビニエンス・アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット MMIナビゲーション リヤビューカメラ ACC サイドアシスト アドバンストキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    238.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン LEDライト ナビ Bカメ 17AW スポーツシート シートヒーター コントラストルーフ ACC ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    239万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI キセノンPKG/2トーンルーフ/バックカメラ/禁煙車/純正ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 純正ナビ リアカメラ ETC Bluetooth サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズC シートヒーター LEDヘッドライト 純正15インチアルミ アドバンスドキー バーチャルC センターアームレスト

    本体価格
    208万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ACC MMIナビゲーション

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99万円

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    55.9万円

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    45万円

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    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 最終アプライドD型 4WD デュアルレンジ 5速MT 水平対向エンジン カーゴファン 純正MOMOウッドコンビハンドル ドラレコ キーレス ETC 木目調パネル ルーフレール HID 純正16アルミ

    本体価格
    125万円

関東
71
218.1万円
関西
53
237.3万円
東海
30
212.4万円
北海道
4
233.5万円
九州
23
170.1万円
東北
6
168.2万円
北陸・甲信越
13
215.7万円
中国
9
247.9万円
四国
5
255.4万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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A1スポーツバックとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   スバル  レガシィランカスター
294万円483万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
999~1497 排気量(cc) 2457~2999
95~150 最高出力(馬力) 167~220
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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