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A1スポーツバックとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   スバル  サンバーディアスバン
VS
57.8万円388万円
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中古車相場 13万円172万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
182 中古車掲載台数 49
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ HID スマートキー バックカメラ

    本体価格
    126.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト レーダークルコン サイドアシスト ナビ

    本体価格
    378万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 半革 純正ナビ Pエイド シートヒーター ETC

    本体価格
    132.7万円

  • アウディ A1スポーツバック ミッドナイト リミテッド 純正ナビTV/BT/ETC/インテリキー

    本体価格
    169万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 17AW LEDヘッドライト リヤカメラ

    本体価格
    268万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンスCarPlayACC黒屋根

    本体価格
    368.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション LEDライト/Bカメラ/ACC/VCP/認定中古車

    本体価格
    264.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ PDC 純ナビ リアスポ ETC ドラレコ

    本体価格
    116.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 

    本体価格
    200万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    71.2万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック MT車 下廻り防錆塗装済

    本体価格
    100.9万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 S クラシック標準車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 4WD

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  • スバル サンバーディアスバン 660 5速ミッション

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    22万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD CD・ラジオ

    本体価格
    68万円

関東
56
214.1万円
関西
35
176.4万円
東海
35
209.3万円
北海道
6
222.6万円
九州
13
139.9万円
東北
9
161.2万円
北陸・甲信越
13
180.3万円
中国
9
191.3万円
四国
6
159.9万円
地域別台数
関東
19
74.6万円
関西
8
63.9万円
東海
5
95.3万円
北海道
4
84万円
九州
3
23.7万円
東北
5
62.2万円
北陸・甲信越
2
36.5万円
中国
2
99.5万円
四国
1
105万円

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A1スポーツバックとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   スバル  サンバーディアスバン
294万円483万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
999~1497 排気量(cc) 658
95~150 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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