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エスティマとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   アウディ  A1スポーツバック
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1045 中古車掲載台数 238
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ TV Bカメラ 両側Pスラ LED AW ETC

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワスラ検2年受渡

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正SDナビ 両側電動ドア クルコン バックカメラ 7人乗り ウォークスルー スマートキー HIDヘッド フロントフォグ ドラレコ 純正18AW 純正革巻きステアリング デュアルエアコン

    本体価格
    107.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G ワンオーナー/アルパイン9インチ地ナビ/CD/DVD/BT/Bカメラ/ドラレコ/リアモニター(10.2インチ)/両側Pスライド/Pゲート/Pシート/キャプテンシート7人乗り/Aクルーズ/タイヤ新品

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth エンジンスターター シートヒーター リアヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション /両側電動ドア/スマートキー/電動格納ミラー/クルコン/キャプテンシート/ETC/SDナビ/純正アルミ17AW/ディスチャージドランプ/

    本体価格
    54万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Bカメラ ETC 両Pオットマン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正8型ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア クルコン ETC ドラレコ パワーシート 純正18インチAW オートライト オートエアコン 横滑り防止装置 革巻きステアリング HIDヘッドライト

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ETC ナビ TV バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 4WD 9型ナビNSZT-Y66T フリップダウンモニターV12T-R66C 両側電動スライドドア 電動バックドア 電動格納サードシート ETC パワーシート セーフティセンス AC100Vコンセント

    本体価格
    253.8万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    150万円

関東
384
103.4万円
関西
154
115万円
東海
102
115.4万円
北海道
79
93.3万円
九州
85
100.2万円
東北
97
117.1万円
北陸・甲信越
67
119.5万円
中国
51
105.7万円
四国
26
103.2万円
地域別台数
関東
74
209.8万円
関西
39
227万円
東海
50
224.1万円
北海道
3
85万円
九州
25
161.1万円
東北
8
168.6万円
北陸・甲信越
25
184.2万円
中国
9
197万円
四国
5
201.6万円

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エスティマとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  A1スポーツバック
266.7万円429万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
2362~3456 排気量(cc) 999~1497
170~280 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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