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A1スポーツバックとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとセコイアの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   米国トヨタ  セコイア
VS
54万円388万円
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中古車相場 218万円595.5万円
セコイアの相場表を見る
194 中古車掲載台数 29
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビパケ/Bカメ/スマホIF/LEDライト/ACC/

    本体価格
    278万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 3か月保証付 ナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    107万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    253万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    161.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI HDDナビ フルセグ HIDライト スマートキー

    本体価格
    152.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ地デジ純正AW ワンオーナー ターボ

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    75万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 買取1オナ禁煙コンビニエンス/アシスタンス

    本体価格
    328.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 弊社デモカー 認定中古車

    本体価格
    309万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ 社外Bカメラ シートヒーター HID

    本体価格
    124.9万円

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  • 米国トヨタ セコイア 新車並行 プラチナム レッドロックレザー 

    本体価格
    769.8万円

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    398万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新並 サンルーフ セカンドベンチ

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  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 リミテッド V8 JBLサウンドシステム

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    473.2万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ 後席モニター

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  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ レッドロックレザー

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新並 ワンオーナー 後期フェイス 茶レザー

    本体価格
    578万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 3ヶ月保証付 サンルーフ ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    448万円

関東
57
210万円
関西
34
178.8万円
東海
33
205.7万円
北海道
5
196.2万円
九州
21
155.9万円
東北
16
156.5万円
北陸・甲信越
13
169.7万円
中国
8
149.2万円
四国
7
158.7万円
地域別台数
関東
13
427.9万円
関西
3
381.6万円
東海
7
463.5万円
北海道
2
403万円
九州
1
218万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
1
409万円
中国
0
---
四国
1
478万円

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A1スポーツバックとセコイアのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   米国トヨタ  セコイア
294万円483万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1497 排気量(cc) 4600~5700
95~150 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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