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S7スポーツバックとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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S7スポーツバックとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  S7スポーツバック   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
185.3万円667.7万円
S7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 98万円715.2万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
14 中古車掲載台数 30
  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期 450ps 黒革 サンルーフ

    本体価格
    278万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    242.6万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車/リヤスポーツディファレンシャル/パノラマサンルーフ/アシスタンスパッケージ/HDマトリクスLED/Audiレーザーライト/電動チルト・テレスコピックステアリング/サラウンドビューカメラ/21AW

    本体価格
    621.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 禁煙車 サンルーフ マトリクスイLEDヘッドライト 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール BOSEサウンド カーボンインテリア 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    185.3万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 大感謝価 格ホワイトレザー/サンルーフ/BOSEサウンド

    本体価格
    358万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD レーザーライトパッケージ B&Oサラウンドシステム ドライビングパッケージ ワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    618万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD セラミックブレーキ Bang & Olufsen ナイトビジョン ヘッドアップディスプレイ パークアシストパッケージ フルオリジナル 禁煙車 マトリクスLED 純正20インチAW ブラックレザー シートヒーター ACC BSM LKA MMIナビ

    本体価格
    428万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD フルセグTV/Bluetooth/Bang&Olufsen/カーボンツイルインパネ/OP21インチAW/ステアリングリモコン/ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    465.8万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD エクステンデッドフルレザーパッケージ ドライビングパッケージ バルコナレザー リヤスポーツディファレンシャル プライバシーガラス コンフォートシート シートベンチレーション 認定中古車

    本体価格
    667.7万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 純正ナビ 地デジ Bカメラ 黒レザーS Pシート シートH アダプティブクルーズC パドルシフト Pセンサー Pアシスト サンルーフ 純正20インチAW スマートキー Pスタート

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    668万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 正規ディーラー車・社外マフラー

    本体価格
    228万円

関東
6
472.8万円
関西
1
428万円
東海
4
291万円
北海道
2
411.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
283万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
338.9万円
関西
7
507万円
東海
3
565万円
北海道
0
---
九州
5
466.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160万円
中国
1
518万円
四国
0
---

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S7スポーツバックとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  S7スポーツバック   シボレー  カマロコンバーチブル
1374万円1526万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4980×1910×1405 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
2893 排気量(cc) 1998
450 最高出力(馬力) 275~279
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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