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コルベットコンバーチブルとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
242万円1699.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 98万円715.2万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
37 中古車掲載台数 32
  • シボレー コルベットコンバーチブル コンバーチブル 1966年 コンバーチブル 327ci V8 パワーステアリング 4M/T

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 327エンジン MT サイドマフラー 

    本体価格
    1360万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 2021年モデル

    本体価格
    1228万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 2025年モデル フロントリフター 25年リヤウイング電動オープン エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト マグネティックライドコントロール デジタルインナーミラー シートヒーターベンチレート

    本体価格
    1528万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 48000キロ 禁煙 車庫保管 無補修 無改造

    本体価格
    408万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 純正20インチAW カーボンスポイラー(フロント サイド リヤ) フロントリフター BOSEサウンド カーボンサイドスポイラー カーボンシート カーボントランクスポイラー カーボンミラー シートH&クーラー

    本体価格
    1280万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター Bluetooth applecarplay androidauto BOSEサウンド 19/20インチAW

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    481万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 電動オープンBOSEサウンド

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ カマロコンバーチブルスポーツエディション自社保証09保証カープレ有償保証・車検整備・点検整備

    本体価格
    155.5万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 社外エアサス/22インチAW/社外ストレートマフラー/CarPlay

    本体価格
    212万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 アドレナリンレッドレザー/オートエアコン/シートヒーター/ベンチレーション/電動ソフトトップ/純正アルミ/appleカープレイアンドロイドオート/LEDヘッドライト/パドルシフト/シボレーマイリンク/正規ディーラー車

    本体価格
    538万円

関東
10
1135万円
関西
6
1190.2万円
東海
8
830.3万円
北海道
2
1530万円
九州
4
642.2万円
東北
2
1334万円
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
4
1189.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
338.4万円
関西
7
507万円
東海
2
319万円
北海道
0
---
九州
6
426.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160万円
中国
1
528万円
四国
0
---

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コルベットコンバーチブルとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   シボレー  カマロコンバーチブル
1550万円2920万円 新車時価格 602.6万円778万円
オープン ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
5454~6156 排気量(cc) 1998
502~646 最高出力(馬力) 275~279
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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