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パッソとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アウディ  S7スポーツバック
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 168.4万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
2337 中古車掲載台数 22
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 4WD・純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC・SAII

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S SAII アイドリングストップ 純正オーディオ

    本体価格
    64.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 禁煙車 Buletooth ETC DVD再生CD再生 ワンオーナースマートキー アルミホイール タイヤ4本新品交換

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD フルセグナビ/バックカメラ/ステアリングスイッチ/純正エンジンスターター/LEDフォグランプ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ ナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト2 リアパーキングセンサー Bluetooth ETC ドライブレコーダー CD再生 オートエアコン スマートキー プライバシーガラス ステアリングスイッチ

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S メモリーナビ ワンセグ ミュージックプレイヤー接続可 オートAC 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッドライト サイドバイザー アイドリングストップ リヤワイパー 電動格納ドアミラーウィンカー

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 4WD 後期型 SDナビ&TV スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン 純正14インチアルミホイール 電動格納ミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    48.7万円

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    580.5万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD ドライビング&パークアシストPKG/追ACC/衝突軽減/黒革/全席ヒーター/パノラマSR/バーチャルCP+/全周カメラ/HDマトリクスLED/エアサス/クロージングドア/OP21AW/2年保証

    本体価格
    708万円

関東
569
76.5万円
関西
274
68.8万円
東海
281
70.6万円
北海道
176
82.3万円
九州
283
69.3万円
東北
287
77.2万円
北陸・甲信越
232
77.7万円
中国
154
76.4万円
四国
81
72万円
地域別台数
関東
11
539.5万円
関西
0
---
東海
4
363万円
北海道
3
404.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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S7スポーツバックの中古車を探す

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パッソとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  S7スポーツバック
115万円191.3万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
996 排気量(cc) 2893
69 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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