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パッソとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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パッソとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  ミラージュ
VS
9.8万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 13.3万円168万円
ミラージュの相場表を見る
2206 中古車掲載台数 186
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビTV フルセグ BT Bカメラ ドラレコ前後 社外14インチAW LEDヘッドランプ フォグランプ 横滑り防止装置 純正フロアマット スマートキー×2 Pスタート AW付き夏タイヤ積込

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S Bluetooth接続SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン オートヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 純正SDナビ フルセグTV CD SD BT 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 オートハイビーム 先行車発進 誤発進抑制機能 全方位カメラ バックカメラ ISTOP LEDオートライト 運転席シートヒーター ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキー オートエアコン LEDヘッドライト 横滑り防止 盗難防止システム パワーステアリング ABS 1オーナー ベンチシート パワーウィンドウ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシスト プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートライト ナビ TV BTオーディオ バックカメラ ビルトインETC 前方ドラレコ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違い急発進抑制装置ナビワンセグTVバックカメラETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 社外ナビ エンスタ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    82万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

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    32万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビTV DVD再生 バックカメラ スマートキー シートヒーター ETC アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

関東
547
75.6万円
関西
219
75.6万円
東海
300
73.5万円
北海道
134
80.7万円
九州
317
78.6万円
東北
259
79.4万円
北陸・甲信越
181
79.2万円
中国
159
76.1万円
四国
90
77.2万円
地域別台数
関東
42
58.4万円
関西
27
64.8万円
東海
31
62.1万円
北海道
3
26.1万円
九州
32
61.6万円
東北
15
86.4万円
北陸・甲信越
13
73.2万円
中国
18
55.5万円
四国
5
54.9万円

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パッソとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  ミラージュ
115万円191.3万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
996 排気量(cc) 999~1192
69 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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