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A5スポーツバックとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとTT RSプラスクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
45万円560万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 199.8万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
195 中古車掲載台数 5
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正フルセグナビTV/DVDビデオ・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ サンルーフ/純正ナビ/全方位カメラ/ETC2.0

    本体価格
    242.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車検整備付・夏冬T付・本州仕入れ

    本体価格
    86万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ アシスタンスpkg ヴァーチャルコックピット

    本体価格
    259.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 125台限定車/マトリクスレーザーライト/ローターグレーレザー/CarPlay/レッドキャリパー/ワイヤレス充電/ドアエントリー/コンフォートPKG/ブラックスタイリングPKG/SラインプラスPKG/

    本体価格
    453万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Slineパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン ブラックスタイリングPKG TVチューナー レーザーライト OP19インチAW コンフォートPKG 全周囲カメラ パークアシスト ステアリングヒーター ブラックデコラパネル スマホ連携 ACC

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD 関東仕入れ Bluetoothオーディオ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート シートヒーター レザーシート パワーシート 純正18インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    52.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    46万円

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    348.8万円

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    403万円

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    199.8万円

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    本体価格
    248.8万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD OPカラーブラックパンサー5アーム ローターデザインブラック&レッドサーボトロDISTT RSロゴメータークルコンSDナビDSRCシステムRSスポーツサスカーボンDミラーカバーEGカバー

    本体価格
    248万円

関東
74
220.3万円
関西
25
241.4万円
東海
33
249.5万円
北海道
18
198.4万円
九州
14
201.5万円
東北
8
173.5万円
北陸・甲信越
15
277.2万円
中国
8
284.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
300.1万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アウディ  TT RSプラスクーペ
546万円864万円 新車時価格 890万円915万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1968~1984 排気量(cc) 2480
163~265 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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