| アウディ TT RSプラスクーペ | ＢＭＷ 3シリーズコンパクト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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288万円～403万円
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中古車相場 |
26万円～148万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アウディ TT RSプラスクーペ | ＢＭＷ 3シリーズコンパクト | |
|---|---|---|
| 890万円～915万円 | 新車時価格 | 299.8万円～357万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4200×1840×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4265×1750×1410 他 |
| 2480 | 排気量(cc) | 1796～1995 |
| 360 | 最高出力（馬力） | 115～143 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～13.2km/L |
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環境性能と高出力を両立 アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している（2013.2） |
解説 |
独自のフロントマスクをもつハッチバック ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック＆ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10％の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。（2001.10） |
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