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FペイスとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
110万円1350万円
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中古車相場 288万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
122 中古車掲載台数 9
  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 21AW サンルフ ACC マグネライド

    本体価格
    588万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラマスライディングルーフ/メーカーナビ/アップルカープレイ/アダプティブクルーズコントロール/電動リアゲート/パワーシート/シートヒーター/全方位カメラ/クリアランスソナー/後部エアコン/ETC2.0

    本体価格
    527.1万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    305万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ACC レーンキープアシスト

    本体価格
    649.8万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 開閉サンルーフ 20インチAW レッドキャリパー プライバシーガラス フォグランプ オートハイビーム シートヒーター リヤシートリクライニング イルミネートトレッドプレート 電動ステアリングコラム

    本体価格
    539.9万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ベージュ革シート ブラックホイール MERIDIAN 360度カメラ

    本体価格
    235万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 禁煙車 1オ-ナ- サンルーフ MERIDIAN ACC フロントシートヒーター&クーラー ワイヤレスデバイスチャージング インタラクティブドライバーディスプレイ 22インチアルミホイール パドルシフト プレミアムLED

    本体価格
    1178万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー スライディングパノラミックルーフ 空気清浄システムプラス

    本体価格
    978万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P400e 4WD 弊社元デモカー レッドキャリパー 21インチグロスブラック スライディングPR コールドP ステアリングヒーター

    本体価格
    948万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ブラックパック 開閉サンルーフ 21インチAW メリディアン アダプティブダイナミクス&コンフィグラブルダイナミクス プライバシーガラス オートハイビーム シートヒーター 電動ステアリングコラム

    本体価格
    559.9万円

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    348万円

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    本体価格
    314.8万円

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    本体価格
    378万円

関東
47
610.2万円
関西
24
582万円
東海
29
584.4万円
北海道
0
---
九州
9
428.7万円
東北
5
584.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
395.9万円
四国
1
768万円
地域別台数
関東
7
349.1万円
関西
1
288万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジャガー  Fペイス   アウディ  TT RSプラスクーペ
639万円1760万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1995~5000 排気量(cc) 2480
180~575 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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