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XC90とTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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XC90とTT RSプラスクーペの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 288万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
308 中古車掲載台数 9
  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    543万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 試乗車 本革シート Googleナビ 3列シート

    本体価格
    978万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 新車保証継承 車検整備付 2022年後期モデル 法人ワンオーナー サンルーフ エアサス harman/kardon ブロンド本革 マッサージ機能

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年後期モデル 当店試乗車 エアサス パノラマルーフ 純正前後ドラレコ デジタルルームミラー ナッパレザー クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    1099万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD エアサス付き B&Wスピーカー付

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル 登録済み未使用車 エアサスペンション/B&Wプレミアムオーディオ/パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    825万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 電子制御エア・サスペンション FOUR-C 2023年モデル

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD Google搭載 純正ドライブレコーダー装着 エアサスペンション付 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    699.9万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 48V フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 360°カメラ パワーテールゲート 20インチAW

    本体価格
    688万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    639万円

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    本体価格
    348万円

関東
122
574.4万円
関西
39
578.6万円
東海
53
593.2万円
北海道
26
661.7万円
九州
18
694.6万円
東北
17
648.4万円
北陸・甲信越
18
607.1万円
中国
8
683.7万円
四国
7
772.4万円
地域別台数
関東
7
349.1万円
関西
1
303万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TT RSプラスクーペの中古車を探す

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XC90とTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   アウディ  TT RSプラスクーペ
774万円1359万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1968 排気量(cc) 2480
235~320 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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