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サクラとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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サクラとSQ5の中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  SQ5
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 175万円870万円
SQ5の相場表を見る
678 中古車掲載台数 29
  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様・ホットプラスパック・プロパイロット・ハンドルヒーター・シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー/バックカメラ/Bluetooth/AppleCarPlay/HDMI/スマートキー

    本体価格
    120万円

  • 日産 サクラ X KENWOODフルセグSDナビ(CD・DVD再生/Bluetooth)バックカメラエマージェンシーブレーキLEDヘッドライトオートライトオートハイビームインテリジェントキーコーナーセンサーe-Pedalオートエアコン横滑防止

    本体価格
    103万円

  • 日産 サクラ G 9型ナビETC 衝突軽減ブレーキ プロパイロット レーンキープ 運転支援 シートヒーター ステアリングヒーター ミラー型ドライブレコーダー前後 アラウンドビューモニター eペダル フルセグ Bluetooth インテリキー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・アラウンドビューモニター・障害物センサー・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・メモリーナビ・フルセグTV・インテリジェントキー・LEDヘッドランプ・アルミホイール

    本体価格
    174万円

  • 日産 サクラ X 雹害車 オーディオレス 日産オリジナルナビ取付パッケージ+インテリジェントアラウンドビューモニター /LEDフォグランプ+寒冷地仕様・ホットプラスパック&クリアビューパック /充電ケーブル

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地 アラウンドビュー 充電ケーブル付き

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット アラウンドビュー 9型日産コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ミラーリング/USBtypeA&C/ETC2.0 寒冷地仕様/前席シート&ハンドルヒーター 前後ドラレコアダプティブLEDヘッド&FOG スタッドレス付

    本体価格
    115万円

  • 日産 サクラ X ナビトリツケパッケージ

    本体価格
    132万円

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    248万円

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    本体価格
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    519.3万円

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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    548万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD バーチャルコックピット マトリクスLED パノラマビューモニター レザーシート 赤キャリパー 純正ナビ Bluetooth シートヒーター ユーザー買取車

    本体価格
    317万円

関東
207
148万円
関西
103
165.2万円
東海
126
151万円
北海道
9
129.4万円
九州
94
168.1万円
東北
46
158万円
北陸・甲信越
33
151.2万円
中国
42
143.4万円
四国
18
158.4万円
地域別台数
関東
13
552.3万円
関西
3
492.5万円
東海
2
487.5万円
北海道
7
313.2万円
九州
2
570.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
518.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとSQ5のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  SQ5
233.3万円308.2万円 新車時価格 1023万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1655
--- 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新型Audi SQ5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「SQ5」シリーズを発表した。このモデルは新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用した初めてのSUVであり、全モデルに48V MHEVplusマイルドハイブリッドシステムを標準装備している。これにより、条件付きで完全な電動走行が可能となり、効率的かつ強力なエンジン性能を実現した。インテリアはMMIパノラマディスプレイを中心にデジタルステージを導入し、利便性が向上した。3.0L V型6気筒TFSIエンジンを搭載し、最高出力270kW(367ps)、最大トルク550N・mを発揮する。加えて、ダイナミックなエクステリアデザインと快適な居住空間が特徴で、ユーザーに優れたドライビング体験を提供するモデルとなっている。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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