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SQ5とキザシを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  SQ5   スズキ  キザシ
VS
127万円929万円
SQ5の相場表を見る
中古車相場 47.8万円140.7万円
キザシの相場表を見る
38 中古車掲載台数 10
  • アウディ SQ5 3.0 4WD エアサス/レザーP/コンフォートP/パノラマ

    本体価格
    695万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 後期 LEDマトリクス スマートフォンインターフェイス 20インチホイール スペアキー 記録簿

    本体価格
    515万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工 398馬力 純正20インチ 純正ナビ サイドカメラ バックカメラ ルーフレール HID ETC パワーバックドア スマートキー パワーシート スーパーチャージャー

    本体価格
    212万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD パノラマサンルーフ レザーパッケージ  Bang & Olufsen 3D アドバンストサウンドシステム シートヒーター マトリクスLEDライト バーチャルコックピット ステアリングヒーター

    本体価格
    548.7万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ カラードブレーキキャリパー レッド ファインナッパレザー (ダイヤモンドステッチ)

    本体価格
    348万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD アダプティブクルーズコントロール バーチャルコックピット マトリクスLE トップビューモニター  フルセグTV 電動リアゲート シートヒーター メモリーパワーシート

    本体価格
    328.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD エアサス・ブラックスタイリング・TVチューナー・O/P20AW・ヘッドアップディスプレイ・Bang&Olufsen・ACC・バーチャルコクピット・レッドレザーシート・スタッドレスホイール付き付属

    本体価格
    540万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD サンルーフ キャリパーレッド ダイナミックステアリング レザー プライバシーガラス

    本体価格
    567万円

  • アウディ SQ5 4WD ワンオーナー 左ハンドル エアサス

    本体価格
    998万円

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    140.7万円

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    本体価格
    111万円

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    95.9万円

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    80万円

  • スズキ キザシ 2.4 ワンオーナー/黒革シート/衝突軽減ブレーキ/ナビ/レーダークルーズ/前後ソナー/パワーシート/シートメモリー/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/ETC/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッド

    本体価格
    79.9万円

関東
14
478.7万円
関西
8
499.5万円
東海
3
256.6万円
北海道
8
258.2万円
九州
0
---
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
658.9万円
中国
1
929万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
86.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
95.5万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キザシの中古車を探す

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SQ5とキザシのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ5   スズキ  キザシ
1023万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
2994 排気量(cc) 2393
367 最高出力(馬力) 188
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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