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ヴァンガードとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   アウディ  SQ5
VS
57万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 155万円1150万円
SQ5の相場表を見る
76 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ B・Sモニター 地デジ 後席モニタ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S 4WD 7人乗り  ワンオーナー 板金塗装歴無し

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    77.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 社外ナビ サンルーフ パドルシフト

    本体価格
    116.1万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S Sパッケ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 禁煙車 フルセグ Bluetooth

    本体価格
    74.1万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD スマートキー ナビ バックカメラ アルミ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    92.1万円

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    328万円

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    本体価格
    382.7万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 禁煙車 黒革 サンルーフ アシスタンスPKG

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    227.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ファインナッパレザーPKG 黒革 ACC 禁煙

    本体価格
    198万円

  • アウディ SQ5 4WD サンルーフ/エアサス/レザーパッケージ

    本体価格
    750万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD パノラマサンルーフ B&O OP20インチAW

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    779.7万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD KW車高調/ミルテックマフラー/ACC/21インチ

    本体価格
    249.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD スカイルーフ/ナビ/Bモニター/Pバックドア

    本体価格
    218万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ACC 本州仕入 半革アルカンターラ

    本体価格
    238万円

関東
20
96.3万円
関西
7
92.5万円
東海
13
96.6万円
北海道
8
107.8万円
九州
10
105.8万円
東北
7
98.6万円
北陸・甲信越
7
103.9万円
中国
3
95.3万円
四国
1
105.9万円
地域別台数
関東
19
419.9万円
関西
8
316.8万円
東海
2
274.3万円
北海道
7
352万円
九州
2
633万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
585.9万円
中国
1
598万円
四国
2
356万円

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ヴァンガードとSQ5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   アウディ  SQ5
242万円336.5万円 新車時価格 887万円963万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
2362~3456 排気量(cc) 2994
170~280 最高出力(馬力) 354
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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